[新北市石門] 台灣最北端富貴角燈塔、富貴角公園、富基漁港 20121028


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離開石門區白沙灣,下一站來到了台灣最北端的富貴角燈塔,還有旁邊的富基漁港。

西元1896年日本人為了要建立日本與台灣的海底電纜,於是開始動工興建占台期間第一座燈塔-富貴角燈塔。

富貴角燈塔於西元1897年完工,距今已經超過百年的歷史了喔。


今天來到台灣最北端的富貴角燈塔走走,是台灣最北端也。

本來要停車到富基漁港的,沒想到路邊都是紅線,只好先轉到富貴角燈塔。

建議大家可以停車道富貴角燈塔旁的停車場,先去富貴角燈塔步道,然後再去富基漁港,就可以省60元停車費。

[新北市石門] 台灣最北端富貴角燈塔、富貴角公園、富基漁港 20121028

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要來到富貴角公園,可以搭乘免費的新北市新巴士三芝石門線,

【淺水灣山莊(起點站結合台灣好行)三芝國中→名人文物館→白沙灣→婚紗廣場→富基漁港→富貴角公園→折返】

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從入口看看步道解說圖,紅色的線是步道,步道終點可以走到富基漁港。

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從步道開始走,這邊的人比剛剛去的麟山鼻濱海步道還多人,很多都是一家人一起來。

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沿著步道走,可以遠眺附近的風景,遠方的一條一條綠色的就是老梅綠石槽,也是很多攝影家喜歡去的地方。

可以參考我之前的遊記 [新北市遊記]石門老梅綠石槽 20110521

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這邊的海風也很大,不過步道沒有啥屏障物,可以隨時遠眺海景,而且是無限海景喔。

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終於來到燈塔旁邊,不過裡面倒是沒有開放喇,所以只能從外面看到燈塔,富貴角燈塔最特別就是他黑白相間的外觀。

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台灣的燈塔都是財政部關稅總局在管理。大家一定很好奇,為啥燈塔不是屬於交通部,而是關稅總局。

因為當初清朝設立海關,燈塔的業務當時是海關管理,沒想到制度沿用到現在,所以還是關稅總局在管理。

財政部關稅總局總共管轄台灣的34座燈塔喔。

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在富貴角燈塔一旁有個小樓梯可以爬上去,可以從小門窺探裡面的建築。

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繼續沿著步道走下去,一樣的步道,一樣的海風,一樣的無限海景。

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不易會兒就走到步道的終點了,旁邊就是富基漁港喔,沒想到我已經繞一圈了。

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沿著路往漁港的方向走去,此時竟然開始有點飄雨了,所以我趕快加快腳步。

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富基漁港旁也有鐵馬驛站,所以方便騎單車的遊客來到這邊,可以打氣。

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富基漁港內的市場賣很多海鮮,都是活的,旁邊也有很多的海產餐廳。

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富基漁港旁邊有收費計次停車場,不過我停在富貴角公園旁的免費停車場。

如果你可以接受走段幾百公尺小路,可以省60元喔。

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心得

終於來到台灣最北端的富貴角燈塔,原來距離老梅綠石槽不遠,原來富貴角燈塔已經超過百年歷史了。

燈塔是海上的指引,給往來的漁船一個光明的指引,到現在還是一盞明燈。

來到這邊別忘記到富基漁港走走,可以買些漁貨回家,準備一頓海鮮大餐。


[富基漁港 富貴角燈塔]

交通資訊:http://www.northguan-nsa.gov.tw/user/Article.aspx?Lang=1&SNo=04002739

<大眾交通資訊>
於淡水捷運站前、基隆火車站旁搭乘兩地對開的淡水或基隆客運,於「燈台口」站下車
◎下車後沿指示牌前往至富基漁港

<汽機車交通資訊>
1. 高速公路國道3號(基金交流道)→2號省道→萬里→金山→石門(2號省道25公里處)
2. 高速公路國道1號(五股交流道)→64號快速道路→八里五股(往淡水方向)→關渡大橋→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石門(2號省道25公里處)
3. 臺北→士林→關渡→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石門(2號省道25公里處)