[嘉義阿里山] 眠月線 一日遊 申請流程 注意事項 20221008

眠月線過去是阿里山森林鐵路一部份，全長約9.26公里，從沼平站到石猴站。

阿里山森林鐵路其實很多支線，過去大家熟悉的有阿里山線，觀光用的祝山線以及眠月線。

眠月現在921大地震後，明隧道崩塌，鐵道嚴重損毀，八八風災後，眠月線又被重創一次。

眠月線封閉很久，後來開放後，也出現一些意外，於是封閉維修，在2022/5/1重新開放。

 

新手注意事項

• 眠月線需要申請嗎?

眠月線部分地區屬於一葉蘭自然保護區，進入一葉蘭自然保護需是要申請的，換句話說，也就是進入眠月線是要申請的

申請網址：https://pa.forest.gov.tw/index.php?act=Landing/reserve/cdcef838

• 眠月線申請要抽籤嗎?

要抽籤，抽籤結果會公布在網站上，也請留意登記的電子信箱

• 抽中眠月線，可以事後放棄嗎?

可以，請上網登記放棄，把名額留給其他遊客

• 眠月線申請的網址?

申請網址：https://pa.forest.gov.tw/index.php?act=Landing/reserve/cdcef838

• 可以一個人去眠月線嗎?

申請以三個人為最低要求，所以必須要填三個人，如果真的只有一個或兩個人要進眠月線，請登記一個好朋友的資料。

• 沒有申請可以進去眠月線嗎?

眠月線因為要申請，所以如果沒申請，碰到稽查員，會被罰3~15萬元。另外記得列印申請許可證。

• 眠月線長度多長? 一般人要走多久?

眠月線單程長9.25公里，來回約6~7小時，請注意不要太晚去眠月線。

• 去眠月線要帶什麼?

1. 列印申請許可證，以便稽查員稽查。
2. 一些隧道比較黑，記得攜帶照明工具，如手電筒或是頭燈。
3. 山區容易下雨，記得攜帶輕便雨衣或是雨傘。
4. 一些補充熱量的東西，如食物或是糖果，還有足夠的水。

• 眠月線危險嗎?

1. 對於大人來說，不危險，大概只有明隧道，明隧道在921大地震後，某段被土石損毀，到現在還沒修復，需要爬過去。
2. 對於老人或是行動不方便的人，可能比較不方便。

• 聽說有很多鐵道橋樑，走在上面危險嗎?

現在橋梁都有加裝枕木，已經很安全。雖然鐵軌橋樑有加強，當橋梁上有人，就不要硬要過，請等待對方通過，再過去。拍照請注意四周情形，以免發生意外。

• 進入眠月線需要收費嗎?

眠月線位在阿里山園區內，入內是需要買票，另外開車也需要停車費。

• 不走姊妹潭，直接走鐵軌進入眠月線違法嗎?

塔山車站到眠月線，請不要走鐵軌，因為走鐵軌是犯法的。正確的路，請走往姊妹潭方向，走塔山步道，到一個交叉點，可以切回眠月線鐵道。

• 眠月線可以露營嗎?

不少人都在眠月線露營，明隧道及石猴車站，都有很多人紮營。

• 眠月線可以開火煮東西嗎?

應該是可以，一葉蘭保護區範圍內不要開火。根據林務局解釋，汽化爐卡式爐，因為火源容易控制，非屬於森林法第34條所稱引火行為。當然法令隨時修改，仍然以最新的法令為主。

貴處函詢有關森林法第34條規定涉及國有林地行為事實認定之疑義案，復如說明，請查照。

發文日期：110/05/31
發文字號：林政字第1101720486號
一、復貴處109年8月26日竹政字第1092212505號函。
二、查森林法第34條第1項前段規定：「森林區域及森林保護區內，不得有引火行為。」，主要係限制及規範火源不易控制或易釀災之燃燒可燃物行為，又依據行政院農業委員會102年11月6日農林務字第1021711566號函釋內容：「至引火行為係指人為以蓄意方式產生火焰，並藉由此火焰持續燃燒可燃物，以進行活動者，如引火整地、露營營火、烤肉、燃燒冥紙或其他可持續性燃燒物品等行為。」已有明確規範。而利用汽化爐、卡式爐具烹煮食物，因其火源相對容易控制，且炊煮之行為係以爐具點火並輔以鍋具加熱煮食，尚與上開函釋所稱可燃物之燃燒有所不同，應非屬森林法第34條所稱引火行為。

• 眠月線內，一葉蘭保護區的範圍?

本區位於阿里山之眠月附近，屬於阿里山事業區第30林班， 面積57.80公頃，距阿里山約三公里。 主要分布在阿里山森林鐵路眠月線5號至10號隧道間之岩壁上。

參考網址：https://alishan.cyc.edu.tw/1996/alishan/html/als-15.htm

 

• 其他注意事項?

進去後，建議可以搭乘遊客中心旁付費接駁車，前往沼平車站下車。付費接駁車單程60元，來回100元。

 

 

線上申請流程

請到https://pa.forest.gov.tw/index.php?act=Landing/reserve/cdcef838
或是 https://pa.forest.gov.tw/
1. 選擇自然保護區

2. 點選台灣一葉蘭自然保護區

3. 點選接受說明事項

4. 輸入申請人的姓名、身分證字號、電子信箱

5. 申請地區請選 台灣一葉蘭保護區，並勾選眠月線鐵軌

進入入口寫塔山車站，離開也是選擇塔山車站

6. 申請項目選擇，環境教育需要。

 

7. 勾選你要去的日期，人滿了不用擔心，還是可以登記，就看誰可以抽中。

8. 點選確認注意事項，後面將會填三個人的資料。

申請好後，請隨時注意抽籤結果。

 

 

搭乘接駁車到沼平車站

開車來到阿里山森林遊樂區，停好車後，看看解說圖，發現停車地方，到沼平車站，還有一段距離。

於是果斷付費搭乘接駁車，來回100元，可以省去步行到沼平車站的時間，來回可以省1小時。

下車後前往姊妹潭轉往塔山步道

接駁車很快到達沼平車站，下車後請往姊妹潭的方向走去，不知道可以問接駁車旁的服務人員。

反正就是跟著塔山步道，或是姊妹潭的方向走去。

穿過這個簡易的平交道後，不過平時火車不多，不過還是要注意安全。

繼續跟著沼平車站，或是姊妹潭的方向走去。

看到車站，就不要進入車站，請走左邊的路，走到車站後方。

走鐵軌是違法的

繼續往前走可以看到阿里山閣大飯店，這時候可以看到鐵軌，不過旁邊寫，走鐵路是違法的。

開始提醒後方某些地方，是一葉蘭自然保護區，所以沒有申請，請不要進去。

請走欄杆左方的路，前往姊妹潭，請走塔山步道。

看到路旁有姊妹潭指標，就不會走錯路。

塔山步道起點

續行一段路，終於看到塔山步道起點，塔山步道來回也要五個多小時。

雖然前面說往姊妹潭方向，不過看到塔山步道，就要走塔山步道。

塔山步道走一段路，可以切回眠月線，路旁依然有告示牌，說沒申請會被罰。

因為還是早上九點多，所以四周天色還好，不過看氣象說，午後降雨機率90%，所以不敢一直停留拍照。

突然看到陽光從樹的間隙，灑向大地，這種景色真的很夢幻，感覺人生充滿光明的感覺。

其實抬頭仰望四周，高聳的樹木就在自己身旁，感覺人很渺小。漫步在森林間，也格外悠閒。

明隧道

步行一段路，終於看到明隧道，明隧道在921大地震後，某段被土石損毀，到現在還沒修復。

明隧道崩塌處

往前走可以看到崩塌地方，也見證了大自然力量的可怕。穿過這個崩塌處，要先往下爬，再往上爬，需要一點點體力。

爬過崩塌處後，回頭看剛剛的明隧道，裸露的鋼筋依然可以看到，921大地震這邊真的被蹂躪很慘。

繼續往前走，可以看到上面的鋼筋裸露，老實說有點可怕。

眠月線原始橋樑有24座、隧道12座，不過現有橋樑21座、隧道14座。眠月線每個橋樑跟隧道都會有指標。

因為沒有下雨關係，所以眠月線其實還算好走，就是不斷算枕木的概念。

明隧道紮營處

又經過一段明隧道，也會有人在這邊露營，不過早上時間是看不到帳篷。

開始有比較長的隧道，記得攜帶照明設備。

隧道崩塌處

這個隧道裡面有土石坍塌，加上裡面會有水，所以其實地面有點滑，要注意不要摔倒。

三號隧道拍照

離開洞穴後，不久來到大家很喜歡拍照的隧道前，因為旁邊有小緩坡，可以爬上去。

碰到稽查員

過了這個隧道，真的碰到稽查員。好在我有申請，所以核對資料後，就放行。

隧道橋樑不斷循環

離開隧道，又是不斷數枕木，然後步行通過橋樑，橋樑因為有補強過，所以幾乎不會有困難度。

自然保留區許可證投遞箱

看到公告，即將進入一葉蘭，所以把出發前列印好的許可證，投入信箱內。

接下來又是山洞+橋樑，路面其實還算好走，造訪眠月線的人，也很少中途停留，就一路往前走。

終於有一座橋樑，真的比較長，也因為起霧，所以四周其實看的不是很清楚。不過走在上面，本能反應，腿還是有點不自然緊張起來。

終於經過路面比較不好的土地，下雨天會稍微滑，攜帶登山杖是不錯的選擇。

第二十三號橋樑，依然很短，就很輕鬆地走過去。

這時候已經整個霧茫茫，霧氣很多，高聳的木頭也顯得夢幻，四周的空氣很好，可惜在山林中，口罩還是無法隨時放下。

鐵軌已經淹沒在荒煙漫草間，草很長，路也不大，小心翼翼的走過。

終於看到24號橋樑了，長度30公尺。

石猴遊憩區及觀景台

終於到達石猴遊憩區，後方還有石猴觀景台。

迷霧中的石猴

好心的路人告訴我們，抬頭往上看，就可以看到石猴，不過好像某個部分不見了。

石猴車站

石猴觀景台，後方有石猴車站。不過裡面被封起來，所以大家都在外面。

露天廁所

石猴車站後方有露天廁所，不過真的不是特別舒服，感覺就是以前的茅房，不過可以看到很多黃金。

回程時候開始下雨，就這樣在雨中走了兩個多小時。

回程時，明隧道內這邊不少人在這邊紮營，享受在眠月線露營的樂趣。

下雨天的明隧道崩塌處，路其實變得有點滑，雨水也從上方不斷留下，好在靠繩索跟鋼筋攀爬扶助，也是安全度過。

心得

雖然眠月線單程長9點多公里，其實從沼平車站步行也需要一段距離，可能來回就20公里。

這次在石猴車站附近休息了約50分鐘，停下來拿出背包的保溫罐，泡了泡麵，短暫的休息一下。

從回程開始就不斷下雨，也在雨中走了兩個小時多。

所以從阿里山閣大飯店，到回程，含休息50分鐘，拍照，大概花了7個小時。

如果腳程快的人，應該可以在5~6小時結束。

 

這次眠月線很幸運抽到，也很幸運碰到稽查員，國慶連假也碰到不少的遊客前往眠月線。

眠月線其實在橋樑整修後，已經沒有難度，也不會害怕，因為不用跨枕木，只要安心的走在木板上。

不過來回20公里不算累，只是今天在雨中走了2個多小時，也因為下雨，所以感覺有點困擾。

建議有機會早點到眠月線，就早點來，不然鞋子濕天氣又冷，身體會不太舒服。

 

整體來說， 不是很難的路線，整個走在鐵道上，漫步的感覺，感覺吸收不少森林的新鮮空氣。